Los llamados «aranceles recíprocos» que Estados Unidos anunció el día 2 han entrado este miércoles en vigor, incluyendo un castigo complementario para China de otro 50% que supondrá que las importaciones del país asiático cargarán con un 104%, un 20% para la Unión Europea (UE) y gravámenes de hasta el 50 % adicional para más de medio centenar de países.
Al mismo tiempo entraron en vigor los aranceles de 25% que Canadá impuso a algunos automóviles fabricados en Estados Unidos.
El 2 de abril, jornada que el presidente estadounidense Donald Trump dio en llamar «día de la liberación», el republicano anunció aranceles generalizados del 10% para todos los países con los que comercia y que se activaron el pasado sábado.
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Lo que este miércoles ha entrado en vigor es una tasa adicional para aquellos socios comerciales que tienen importantes volumen de superávit comercial e importaciones con Estados Unidos y que en el caso de, por ejemplo, la Unión Europea (UE), hace que los aranceles que pague a partir de hoy pasen del 10% al 20% o que en el caso de países como Lesotho o Laos ronden el 50%.
Entre las economías más afectadas por la partida que hoy se activa están varias de Asia que dependen en gran medida de sus exportaciones, como Vietnam (que a partir de hoy paga un 46% de aranceles), Taiwán (32%), India (27%), Corea del Sur (25%) o Japón (24%), aunque la mayoría de ellas ha mostrado ya una clara disposición a negociar la eliminación de barreras comerciales que Washington considera injustas.
La Casa Blanca ha asegurado que 70 países han comenzado a negociar una reducción de los aranceles a cambio de medidas que permitan corregir los desequilibrios comerciales con Estados Unidos.
A Canadá, el gobierno de Donald Trump aplica desde el 3 de abril 25% de aranceles a los automóviles que no cumplen con la normativa del tratado de libre comercio T-MEC sobre contenido producido en Norteamérica. Canadá respondió aplicando el mismo gravamen a Estados Unidos.
Hasta ahora, Canadá aplicaba un gravamen del 6.1% a los vehículos procedentes de Estados Unidos que no estaban incluidos en el T-MEC.
(WCLS)
